افزایش ظرفیت لجستیک در برابر کمبود نیروی ماهر

بازار کار نوامبر ۲۰۲۵ طبق بررسی‌های Excelsior Information System تصویری از کاهش کلی تقاضا ارائه می‌دهد، اما همچنان نیاز به مهارت‌ها در بخش‌هایی که اقتصاد کشور را به حرکت نگه می‌دارند پابرجاست. بخش لجستیک با حفظ جریان زنجیره تأمین و پشتیبانی از تجارت الکترونیک نقش محوری دارد و یکی از اصلی‌ترین محرک‌های تقاضا برای خدمات حمل‌ونقل و انبارداری محسوب می‌شود.

تقاضای بالا و حجم استخدام‌ها

در نوامبر ۲۰۲۵، شرکت‌های فعال در حوزه حمل‌ونقل، انبارداری و لجستیک انتظار دارند ۳۲,۳۳۰ نیروی جدید جذب کنند، که این رقم در بازه نوامبر ۲۰۲۵ تا ژانویه ۲۰۲۶ به حدود ۹۰ هزار نفر می‌رسد. به عبارت دیگر، ۷.۳٪ از کل تقاضای بازار کار به این بخش اختصاص دارد.

یکی از نکات مهم، حضور بالای نیروی کار خارجی در لجستیک است؛ حدود ۲۷٪ از استخدام‌های پیش‌بینی‌شده توسط کارکنان غیرایتالیایی پوشش داده می‌شود، که یکی از بالاترین سهم‌ها در میان خدمات است.

گستره فعالیت‌های لجستیک در کل اقتصاد

اگر به فعالیت‌های لجستیک درون شرکت‌ها نیز توجه کنیم، وزن این بخش بیشتر آشکار می‌شود. کل نیروی انسانی پیش‌بینی‌شده برای لجستیک در سیستم تولید ۵۶,۳۵۰ نفر است:

• حمل‌ونقل و توزیع: ۴۱,۴۵۰ نفر

• مدیریت داخلی انبار و تأمین: ۱۴,۹۰۰ نفر

این آمار نشان‌دهنده اهمیت حیاتی جریان‌های فیزیکی کالا است؛ حتی کاهش فعالیت در برخی بخش‌ها تأثیر چندانی بر شدت عملیات انبارداری ندارد.

پرتقاضاترین مشاغل: رانندگان و کارکنان انبار

نیروی عملیاتی که روزانه جریان کالا را تضمین می‌کند بیشترین تقاضا را دارد:

• رانندگان کامیون: ۱۲,۳۹۰ نفر

• کارکنان انبار: ۱۰,۸۲۰ نفر

• رانندگان ون: ۴,۴۱۰ نفر

• رانندگان ماشین‌آلات سنگین و لیفتراک: ۱,۷۸۰ نفر

• مدیریت لجستیک انبار: ۱,۸۲۰ نفر

این ارقام نشان‌دهنده نیاز فزاینده به نیروی آماده و متخصص در حمل‌ونقل، انبارداری، آماده‌سازی سفارش و عملیات داخلی است.

کمبود نیروی انسانی؛ چالشی جدی

با وجود تقاضای بالا، مشکل کمبود نیروی کار به‌طور فزاینده‌ای برجسته می‌شود. میزان دشواری در یافتن نیروی متخصص در بخش لجستیک بیش از ۵۰٪ است:

• رانندگان وسایل نقلیه: ۵۰.۳٪

• رانندگان ماشین‌آلات و لیفتراک: ۵۶.۱٪

تقاضای تجربه پیشین نیز بالا است؛ تقریباً نیمی از شرکت‌ها (۴۹.۷٪) مهارت‌های تخصصی قبلی را ضروری می‌دانند، که ورود نیروی تازه‌وارد را دشوار می‌کند.

در مقابل، جستجوی کارکنان اداری آسان‌تر است (۲۸.۷٪ دشواری) و کارکنان غیرمتخصص برای جابه‌جایی و تحویل کالا نیز ۲۶.۳٪ دشواری دارند.

لجستیک؛ یک بخش حیاتی که نیازمند راه‌حل است

تصویر کلی نشان می‌دهد لجستیک همچنان موتور تولید کشور است، اما با کمبود ساختاری نیروی متخصص مواجه است. تقاضای فزاینده تجارت الکترونیک و نیازهای جدید زنجیره تأمین به نیروی کار آموزش‌دیده، معتبر و آماده عملیاتی نیاز دارد.

مسأله فقط تعداد نیروی موجود نیست، بلکه کیفیت مهارت‌ها، جذابیت حرفه و سرمایه‌گذاری شرکت‌ها در آموزش نیز اهمیت دارد. هر تأخیر، کمبود یا ناکارآمدی تأثیر فوری بر جریان اقتصاد واقعی دارد و نشان‌دهنده ضرورت توجه ویژه به این بخش است.

جمع‌بندی

بخش لجستیک بار دیگر به‌عنوان یکی از مراکز حیاتی اقتصاد ایتالیا تثبیت شد؛ بخشی که زنجیره‌های تأمین را به هم پیوند می‌دهد اما برای ادامه فعالیت به انرژی و نیروی متخصص جدید نیاز دارد. سرمایه‌گذاری در آموزش، جذب نیروی ماهر و بهبود شرایط کاری، تنها راه پاسخ به نیازهای روزافزون این بخش است و تضمین‌کننده پایداری زنجیره‌های توزیع و تولید کشور خواهد بود.

پرسش‌های پرتکرار

چرا بخش لجستیک با کمبود نیروی متخصص مواجه است؟
زیرا مهارت‌های خاص مورد نیاز، تجربه عملی و آمادگی برای عملیات سریع و کارآمد، محدود و به سختی یافتنی است.

کدام مشاغل بیشترین کمبود نیرو را دارند؟
رانندگان کامیون و ماشین‌آلات، کارکنان انبار و مدیریت داخلی لجستیک بیشترین نیاز و دشواری استخدام را دارند.

چه راهکارهایی برای رفع کمبود نیروی متخصص وجود دارد؟
سرمایه‌گذاری در آموزش و مهارت‌آموزی، افزایش جذابیت حرفه و استخدام نیروی خارجی با مهارت، می‌تواند بخشی از راه‌حل باشد.